地下车库坡道排水与净高会审核对
在图纸会审阶段同步核对坡道排水做法、集水点和通行净高。
地下车库坡道常见返工来自两个冲突：排水需要坡度和沟槽，通行又要求净高和转弯舒适度。若会审时只关注建筑平面，忽略结构梁底、排水构造和机电占位，后期会出现积水、刮底或限高不达标问题。
图纸会审重点
先核坡道纵横坡、集水沟位置和雨水接入路径，再核梁底净高、管线穿越和限高构造。坡道起终点标高要与室外道路和地库地坪整体衔接，不能只看单张详图。对双向坡道还要核查会车区和转弯半径口径。
现场前置复核
- 把结构、建筑、给排水和机电图纸叠图检查关键断面。
- 对集水井、泵坑和检修口做坐标复核，避免后移占道。
- 复核限高梁、喷淋和桥架最低点是否满足通行净高。
- 明确坡道面层厚度和防滑做法对最终标高的影响。
高频失误
- 只核坡度，不核排水终点能力。
- 只看净高最优点，忽略管线最低点。
- 会审结论未传递到放线和样板段施工。
- 变更后旧版坡道详图未作废。